當(dāng)前大氣污染形勢(shì)嚴(yán)峻，需全面防治，已成為社會(huì)共識(shí)。環(huán)境保護(hù)部《2015年中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》顯示，機(jī)動(dòng)車污染已成為我國(guó)空氣污染的重要來(lái)源，是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。全國(guó)貨車排放的氮氧化物和顆粒物明顯高于客車，其中重型貨車是主要“貢獻(xiàn)”者；全國(guó)柴油車排放的氮氧化物接近汽車排放總量的70%，顆粒物則超過(guò)90%。柴油車尤其是重載柴油車的尾氣污染，加劇了霧霾天氣的形成。柴油機(jī)較重要的排氣污染物是顆粒（PM）和氮氧化物NOx（NOx約占90%），顆粒是霧霾的誘因之一，而氮氧化物屬于有毒氣體，會(huì)造成光化學(xué)煙霧。柴油機(jī)排放物中還有少量一氧化氮NO（高負(fù)荷下排量高一點(diǎn)）、硫化物SOx和氮?dú)浠衔颪Hx，這三種氣體都屬有毒氣體。排氣中另一種主要的污染物是二氧化碳，雖然二氧化碳本身是無(wú)毒的，但它卻是引起“溫室效應(yīng)”的主要成分。

面對(duì)日益嚴(yán)峻的環(huán)境問(wèn)題，國(guó)家為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，防治機(jī)動(dòng)車污染排放，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，國(guó)家制定《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第五階段)》(GB18352.5—2013)、《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》(GB17691—2005)中的第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)(簡(jiǎn)稱國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn))。環(huán)保部宣布將從2016年4月1日起到2018年元旦分階段實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)，看似很遠(yuǎn)的國(guó)五，實(shí)際已經(jīng)很近。

根據(jù)《環(huán)境保護(hù)法》、《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于加快推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的意見(jiàn)》《“健康中國(guó)2030”規(guī)劃綱要》、《“十三五”生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃》有關(guān)精神和要求，環(huán)境保護(hù)部印發(fā)《國(guó)家環(huán)境保護(hù)“十三五”環(huán)境與健康工作規(guī)劃》。規(guī)劃提出堅(jiān)持與環(huán)境保護(hù)相關(guān)法規(guī)政策銜接。為保障規(guī)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，《規(guī)劃》從加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、推動(dòng)試點(diǎn)示范、加大資金投入三個(gè)方面，提出保障措施。堅(jiān)持試點(diǎn)先行，重點(diǎn)突破，探索形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。

在達(dá)沃斯，習(xí)近平主席說(shuō)過(guò)，“要在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的同時(shí)，保護(hù)好生態(tài)環(huán)境。”此外在國(guó)際舞臺(tái)上，中國(guó)還承諾將建設(shè)綠色“一帶一路”，并力促綠色金融納入二十國(guó)集團(tuán)（G20）的優(yōu)先領(lǐng)域。

經(jīng)李克強(qiáng)總理簽批，國(guó)務(wù)院日前印發(fā)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，明確了“十三五”時(shí)期以優(yōu)化服務(wù)供給結(jié)構(gòu)為主線，著力完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)運(yùn)輸服務(wù)一體銜接、提高運(yùn)營(yíng)管理智能水平、推行綠色安全發(fā)展模式。

2016年底，環(huán)境保護(hù)部組織研究起草的《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》（征求意見(jiàn)稿），開(kāi)始向有關(guān)單位征求意見(jiàn)。

由此可見(jiàn)，今后國(guó)家政策層面的要求越來(lái)越嚴(yán)。2015年8月29日全國(guó)人大常委會(huì)修訂的《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》自2016年1月1日?qǐng)?zhí)行以來(lái)，車主從自身利益考慮，必然要確保自己駕駛的機(jī)動(dòng)車符合國(guó)家環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)對(duì)于車輛節(jié)能減排，提高動(dòng)力也有強(qiáng)烈的愿望。

環(huán)保部宣布此次國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)將先從東部11省市再到全國(guó)，先從公交、環(huán)衛(wèi)和郵政用途逐步推廣到全部卡車，從2016年4月1日至2018年1月1日，分區(qū)域，分時(shí)段，分階段地實(shí)施。