車用尿素就是柴油車尾氣處理液，主要用于吸收柴油車尾氣中的氮氧化物，在攪拌車、隨車吊中十分常見(jiàn)。關(guān)于車用尿素經(jīng)常存在一些認(rèn)知誤區(qū)。

誤區(qū)一：車用尿素就是農(nóng)用尿素

很多人認(rèn)為車用尿素和農(nóng)用尿素是一樣的，混著用是可以的，這種想法是錯(cuò)誤的，車用尿素的配比是有嚴(yán)格要求的，一般是由32.5%高純尿素和67.5%的去離子的水組成，而農(nóng)用尿素的顆粒物、金屬離子、礦物質(zhì)等雜質(zhì)非常多，如果混凝土攪拌車使用農(nóng)用尿素，經(jīng)過(guò)SCR系統(tǒng)反應(yīng)一系列雜質(zhì)，會(huì)對(duì)SCR系統(tǒng)造成致命的損傷，直接后果就是更換SCR后處理系統(tǒng)，那就得不償失了。

誤區(qū)二：柴油尾氣處理液加水

有人說(shuō)，我不使用農(nóng)用尿素，加水總沒(méi)有什么害處吧，這你就大錯(cuò)特錯(cuò)了，要知道水中也是含有雜質(zhì)的，而這些雜質(zhì)很容易形成固體物，從而導(dǎo)致尾氣處理液噴嘴堵塞，這對(duì)SCR系統(tǒng)的傷害是不可逆轉(zhuǎn)的。

誤區(qū)三：加柴油尾氣處理液會(huì)增加油耗

一些專用車使用者會(huì)通過(guò)屏蔽柴油尾氣處理液來(lái)減少其油耗，從而縮減購(gòu)買柴油尾氣處理液的費(fèi)用，以此來(lái)節(jié)省開支。這種認(rèn)知是錯(cuò)誤的，其實(shí)SCR系統(tǒng)是完全不參與攪拌車的傳動(dòng)和油的燃燒的，反而會(huì)促使SCR系統(tǒng)增加油耗是因?yàn)镾CR系統(tǒng)出現(xiàn)故障，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)限扭，進(jìn)而增加了燃油量。

誤區(qū)四：劣質(zhì)柴油尾氣處理液實(shí)惠無(wú)害

柴油尾氣處理液本身價(jià)格不高，優(yōu)質(zhì)和劣質(zhì)的之間的差別不大，很多司機(jī)為了省錢使用廉價(jià)的柴油尾氣處理液，覺(jué)得無(wú)所謂，有加就行。代替去離子水而使用普通水生產(chǎn)出的不合格柴油尾氣處理液中含有很多超標(biāo)的雜質(zhì)，長(zhǎng)期使用，會(huì)導(dǎo)致濾清器堵塞，柴油尾氣處理液輸送管道和噴嘴，降低SCR系統(tǒng)霧化效果，雜質(zhì)過(guò)多甚至?xí)p壞尿素泵。