SCR體系包括尿素罐（裝載車用尿素溶液），SCR催化反應(yīng)罐。SCR體系的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時(shí)，尿素罐主動(dòng)噴出車用尿素溶液，車用尿素溶液和氮氧化物在SCR催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，然后使尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無(wú)害的水蒸汽和氮?dú)?，由此可降?5%以上的氮氧化物排放量和減少油耗。然后減輕了汽車尾氣排放給大自然環(huán)境造成的污染。因而，車用尿素可以說(shuō)是重型貨車、客車等柴油車達(dá)到國(guó)四、國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的常備產(chǎn)品。因而，車用尿素加注機(jī)也隨之發(fā)展起來(lái)。

2014年11月10日舉辦的“怎么處理我國(guó)大氣環(huán)境PM2.5超標(biāo)問(wèn)題”的會(huì)議上指出，我國(guó)扶持企業(yè)出產(chǎn)研發(fā)車用尿素產(chǎn)品是為了較好的管理我國(guó)的整體環(huán)境問(wèn)題，不到達(dá)車用尿素產(chǎn)品北京規(guī)范的32.5%純度的車用尿素產(chǎn)品不允許商家及企業(yè)注冊(cè)商標(biāo)，并要求省地市有關(guān)部門(mén)不定時(shí)檢查，我國(guó)在環(huán)境管理的方面下定了決計(jì)。所以，環(huán)保有望在近期內(nèi)成為企業(yè)發(fā)展的硬指標(biāo)，車用尿素加注機(jī)的前景一片大好。

一同，自2013年10月份后出廠的柴油重型車新車，都安裝了車用尿素尾氣化設(shè)備，而車用尿素溶液是它的配套產(chǎn)品。車用尿素已經(jīng)成為了非油品業(yè)務(wù)的新增長(zhǎng)點(diǎn)，理論上，車用尿素的用量是柴油的5%，加了尾氣凈化設(shè)備后，帶來(lái)的是省油與動(dòng)力的增加，所以這個(gè)車用尿素加注機(jī)的市場(chǎng)前景是巨大的。

車用尿素溶液起先出現(xiàn)在歐洲，現(xiàn)在被多國(guó)廣泛運(yùn)用，是用來(lái)替代柴油的一種無(wú)色、透明、明澈的液體，首要用于復(fù)原氮氧化合物，以減少柴油機(jī)掃除的氮氧化合物。該溶液是一種非易燃性而且對(duì)環(huán)境無(wú)污染、無(wú)損傷、環(huán)保的溶液。

環(huán)境問(wèn)題的日益突出，人們正在通過(guò)多種途徑尋找降低污染的方法。我國(guó)也相繼出臺(tái)了一系列的方針，比如說(shuō)近來(lái)大熱的國(guó)四規(guī)范。國(guó)四規(guī)范中有一個(gè)汽車尾氣排放規(guī)范和咱們今天介紹的車用尿素溶液有很大聯(lián)系的規(guī)范，國(guó)五規(guī)范車用尿素加注機(jī)。